导读：随着大型SUV市场进入“新能源+豪华”的双升级时代，消费者对这类车型的需求已从单纯的空间实用，升级为“科技智能、舒适奢享、动力平顺、全场景适配”的综合体验。作为上汽大众ID. ERA序列的开篇之作、大众全球首款9系产品，ID. ERA 9X已正式到店，预计3月底开启预售、4月正式上市，定位“德系满级旗舰SUV”，预售价大概率覆盖30-60万元区间，精准瞄准高端家庭、商务精英与越野爱好者，对标蔚来ES9、智界V9等竞品。这款大型增程式SUV承载着上汽大众合资2.0时代的战略期望，搭载高效1.5T增程系统、豪华底盘配置与高阶智能科技，产品力全面升级，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，大众ID. ERA 9X的车头设计突破大众传统风格，采用全新家族设计语言，整体造型宽大厚重，兼顾德系硬朗质感与新能源车型的科技气息。前脸采用新能源车型惯用的封闭式格栅，搭配闭合状态下的主动进气格栅，既能优化空气动力学表现，又能在需要时为增程系统高效散热，实用性拉满。格栅上方贯穿式LED灯带连接两侧灯组，中间嵌入可发光的大众LOGO，点亮后视觉效果出众，科技感十足。大灯组采用分体式设计，是车头的核心亮点，上方为细长的LED日行灯，下方为矩形LED主灯，灯组内部细节精致，支持动态灯光效果，兼顾实用性与仪式感。
再来看车身侧面部分，ID. ERA 9X的车身尺寸堪称“巨无霸”，长宽高分别为5207mm、1997mm、1810mm，轴距达3070mm，是大众品牌目前尺寸最大的SUV。这样的尺寸赋予了它修长舒展的车身比例，搭配短前后悬设计，将四个车轮极力推向车身四角，营造出类似游艇的高级观感，丝毫没有大块头的臃肿感。车身侧面采用简洁的型面设计，仅保留前翼子板的摄像头开口，通过熏黑A、B、C、D柱，打造出悬浮车顶效果，D柱的渐变熏黑处理更是细节满满。隐藏式门把手优化了风阻表现，也让侧面视觉更显简洁流畅。
再来看车尾部分，车尾设计与前脸形成完美呼应，贯穿式尾灯搭配发光LOGO，点亮后辨识度极高。尾灯内部结构精致，灯光效果均匀柔和，夜晚点亮时极具视觉冲击力。后包围的扩散器造型和车顶不规则尾翼，为这台大型SUV增添了几分运动气息。整体车尾造型规整大气，尽显中大型SUV的稳重与体面，符合旗舰车型的定位。
进入车内，ID. ERA 9X以“德系功能美学+东方空间哲学”为核心，打造环抱式豪华座舱，中控台采用“错层悬浮”设计，布局简洁规整，配备15.6英寸超高清中控主副驾双联屏，操作灵敏直观，科技感十足，创新的SmartSurface交互屏可实现便捷操作，提升用车体验。空间表现是这款车的核心优势，采用“2+2+2”六座布局，践行“六席平权”理念，3070mm长轴距让每一排乘客都能拥有舒适的乘坐空间。身高180cm的体验者坐进前排，调整好驾驶位后，头部空间剩余一拳两指，视野开阔。
最后来看动力方面，ID. ERA 9X搭载黄金增程系统，基于EA211 1.5T EVO II发动机打造的ERV增程器，最大功率105kW，采用VTG可变截面涡轮增压器和深度米勒循环技术，发电效率高且油耗低。提供三种动力组合，分别是51.1kWh+220kW后驱、65.2kWh+220kW后驱以及65.2kWh+380kW四驱，其中65.2kWh版本CLTC纯电续航超400km，满油满电状态下综合续航表现出色，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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